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枝江“四个坚持”助推长江经济带发展

发布日期:2017-08-14浏览次数:字号:[ ]

  近年来,枝江市以习近平总书记关于长江经济带发展必须坚持“生态优先、绿色发展,共抓大保护、不搞大开发”的重要指示精神为指导,全面落实党中央和湖北省委关于长江经济带发展的决策部署,积极践行“五大发展”理念,积极推进长江水域生态建设水平新提升。

    (一)坚持高位推进,强力推进非法码头治理

  我市组织交通、水利、公安等部门开展了非法码头专项整治“回头看”工作,抽调执法人员200余人,分别对七星台、江口区域河滩非法碎石场采取联合执法行动,强制清理砂石5万吨,拆除机械设备12台套,对4艘采砂船舶的采砂工具进行了切割,对4艘涉砂运输船舶实施了行政处罚。截止2016年底,共关闭、取缔码头8个;搬迁码头3个;清理拆除非法砂石堆场(碎石场)35个。关闭、取缔工作共腾退岸线7000多米,对清理拆除非法砂石堆场(碎石场)全部进行了复绿,复绿面积56万平方米。

  (二)坚持多措并举,破解码头环境整治难题

  一是源头治理,完成城区码头搬迁工作。为从根本上解决主城区散货码头带来的污染问题,2015年枝江市政府启动了主城区码头的搬迁工作,将主城区3个货运码头整合搬迁至滕家河,2016年搬迁工作全面完成。二是制定方案,加强港口和船舶防污染管理。建立海事、港航、环保等部门联合监管港口、船舶污染物接收、交付及处置全过程联动监管机制,制定《枝江市港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案》。三是联合行动,开展港口扬尘污染专项整治。组织市交通运输局、市环保局、市水利局等多部门开展了港口码头扬尘污染专项整治行动。目前,兴港装卸公司、众港物流公司等4家港口企业安装了长1000米、高6米的防风抑尘墙,与喷淋设施结合运用,综合抑尘率可达90%以上;滕家河散货码头堆场封闭式厂房建设方案已上报市规委会批准,通过上述措施给港区环境带来了明显的改变。

  (三)坚持统筹规划,科学治理港口船舶的污染

  一是加快船舶更新改造。近几年对辖区所有客渡船和老旧运输船舶进行了更新和拆解,共更新客渡船33艘,拆解老旧运输船舶11艘,争取上级补助资金1800余万元。2017年还将更新改造客渡船6艘,拆解老旧运输船舶3艘。二是重视港口岸电设施建设,大力推行靠港船舶使用岸电,减少大气污染。对新建港口项目必须同步建设岸电设施,其他码头制定了岸电改造方案,推动建立港口使用岸电的全面应用,引导码头经营人和靠港船舶使用岸电。三是抓好港口绿色服务区建设。按照长江航务管理局编制了《三峡通航船舶待闸锚地建设总体方案》,我市规划了罗家河待闸锚地绿色服务区,主要配套建设港口和船舶污染物回收设施设备,船舶修理、配件、燃油和LNG加注、供水等服务设施,目前已编制完成建设方案。

  (四)坚持标本兼治,建立健全监管长效机制 

  一是制订了《枝江市长江干线及支流岸线使用监管联合执法机制》、《枝江市长江干线及支流岸线管治工作责任追究机制》和《枝江市非法码头整治监管责任清单》,进一步夯实非法码头治理工作责任。二是对全市所有码头安装视频监控,随时掌握岸线现场动态情况,实行岸线监管全覆盖。三是结合“绿满荆楚”和植树节等有利契机,对已取缔的非法码头江滩和自然岸坡进行植树复绿,全面推进岸线修复工作。四是明晰港口码头岸线范围,由市港航管理局用边界墙(边界桩)标定码头岸线区域范围,禁止超占岸线行为发生。五是规范港口企业经营秩序。要求从事砂石经营的,砂石来源必须合法,一律不得在大堤外存放砂石;从事散货经营的,必须建立散货间隔仓。


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